SABIX® A 156 FRNC
Fil de câblage avec comportement au feu amélioré et plage de température élargie 450/750 V
Exemple de marquage pour SABIX® A 156 FRNC 61560382: SAB BRÖCKSKES · D-VIERSEN · SABIX® A 156 FRNC 450/750 V 1,5 mm² CE
Exemples d’utilisation
Monoconducteur flexible avec une plage de température étendue (-40°C à +90°C) et une tension nominale de 450/750 V. Ce fil de câblage convient parfaitement au câblage interne des véhicules ferroviaires.
Sur demande, le conducteur est également disponible avec des brins de cuivre étamés.
Avantages du produit
- sans halogène
- non propagateur de l’incendie
- non propagateur de la flamme et auto-extinguible
- dénudage facile
- souple
- accomplit aux demandes coupe-feu R15 (EL1A) selon EN 45545-2 pour des classes de risque HL1-3
- non propagateur de la flamme selon UN/ECE R118
Informations complémentaires
* Le code couleur pour le conducteur individuel/conducteur peut être choisi comme suit :
| Code couleur | Couleur | Code couleur | Couleur |
| 01 = | noir | 06 = | vert |
| 02 = | bleu | 07 = | violet |
| 03 = | marron | 08 = | blanc |
| 04 = | gris | 16 = | bleu gentiane |
| 05 = | jaune | 27 = | vert/jaune |
Code couleur pour les fils/conducteurs individuels
Construction du câble
| Conducteur | âme multibrins en cuivre nu selon IEC 60228, VDE 0295, classe 5 |
|---|---|
| Isolation | SABIX® |
| Repérage | voir tableau*Informations complémentaires |
âme multibrins en cuivre nu selon IEC 60228, VDE 0295, classe 5
SABIX®
voir tableau*Informations complémentaires
Données techniques
| Tension nominale | Uo/U 450/750 V |
|---|---|
| Tension d’essai U | 2500 V |
| Rayon de courbure mini | 7,5 x d Lors d’une flexion unique: 5 x d |
| Plage de température | Utilisation fixe: -30/+70 °C Utilisation mobile: -20/+70 °C |
| Absence d’halogène | selon IEC 60754-1 + VDE 0482-754-1
pour compléter la technique ferroviaire: Développement de HCI < 0,5% selon IEC 60754-1. Valeur pH > 4,3 selon IEC 60754-2. Conductibilité < 10,0 µS/mm selon IEC 60754-2. Teneur en fluor < 0,1% selon IEC 60684-2 |
| Comportement au feu | Non propagateur de l’incendie selon IEC 60332-3-24 + VDE 0482-332-3-24 resp. IEC 60332-3-25 + VDE 0482-332-3-25 et EN 50305 + VDE 0260-305 section 9.1.2. Non propagateur de la flamme et auto-extinguible selon IEC 60332-1-2 + VDE 0482-332-1-2. Non propagateur de la flamme selon ISO 6722 (UN/ECE R118) |
| Corrosivité des fumées | IEC 60754-2 + VDE 0482-754-2 sont satisfaits - pas de dégagement de fumées corrosives |
| Opacité des fumées | selon IEC 61034 + VDE 0482-1034 |
| Souplesse | bonne |
| Absence de substances dangereuses | selon directive RoHS de l’Union européenne |
Uo/U 450/750 V
2500 V
7,5 x d
Lors d’une flexion unique:
5 x d
Utilisation fixe: -30/+70 °C
Utilisation mobile: -20/+70 °C
selon IEC 60754-1 + VDE 0482-754-1
pour compléter la technique ferroviaire:
Développement de HCI < 0,5% selon IEC 60754-1.
Valeur pH > 4,3 selon IEC 60754-2.
Conductibilité < 10,0 µS/mm selon IEC 60754-2.
Teneur en fluor < 0,1% selon IEC 60684-2
Non propagateur de l’incendie selon IEC 60332-3-24 + VDE 0482-332-3-24 resp. IEC 60332-3-25 + VDE 0482-332-3-25 et EN 50305 + VDE 0260-305 section 9.1.2.
Non propagateur de la flamme et auto-extinguible selon IEC 60332-1-2 + VDE 0482-332-1-2.
Non propagateur de la flamme selon ISO 6722 (UN/ECE R118)
IEC 60754-2 + VDE 0482-754-2 sont satisfaits - pas de dégagement de fumées corrosives
selon IEC 61034 + VDE 0482-1034
bonne
selon directive RoHS de l’Union européenne
Dimensions
| réf. | Section nominale | Dia de brin max. | Dia ext. ± 5% | Poids de cuivre | Poids du câble ≈ | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 6156 .. 82* | 1,5 mm² | 0,26 mm | 3 mm | 14,4 kg/km | 20 kg/km | Envoyer la demande |
| 6156 .. 84* | 2,5 mm² | 0,26 mm | 3,6 mm | 24 kg/km | 32 kg/km | Envoyer la demande |
| 6156 .. 86* | 4 mm² | 0,31 mm | 4,2 mm | 38,4 kg/km | 48 kg/km | Envoyer la demande |
| 6156 .. 87* | 6 mm² | 0,31 mm | 4,7 mm | 57,6 kg/km | 67 kg/km | Envoyer la demande |
| 6156 .. 88* | 10 mm² | 0,41 mm | 6,3 mm | 96 kg/km | 117 kg/km | Envoyer la demande |
| 6156 .. 89* | 16 mm² | 0,41 mm | 8 mm | 153,6 kg/km | 181 kg/km | Envoyer la demande |
| 6156 .. 90* | 25 mm² | 0,41 mm | 9,9 mm | 240 kg/km | 292 kg/km | Envoyer la demande |
| 6156 .. 91* | 35 mm² | 0,41 mm | 11,1 mm | 336 kg/km | 394 kg/km | Envoyer la demande |
| 6156 .. 92* | 50 mm² | 0,41 mm | 12,6 mm | 480 kg/km | 563 kg/km | Envoyer la demande |
| 6156 .. 93* | 70 mm² | 0,41 mm | 14,8 mm | 672 kg/km | 751 kg/km | Envoyer la demande |
| 6156 .. 94* | 95 mm² | 0,51 mm | 18,2 mm | 912 kg/km | 1034 kg/km | Envoyer la demande |
| 6156 .. 95* | 120 mm² | 0,51 mm | 19,7 mm | 1152 kg/km | 1241 kg/km | Envoyer la demande |
| 6156 .. 96* | 150 mm² | 0,51 mm | 21,8 mm | 1440 kg/km | 1544 kg/km | Envoyer la demande |
| 6156 .. 97* | 185 mm² | 0,51 mm | 23,2 mm | 1776 kg/km | 1866 kg/km | Envoyer la demande |
| 6156 .. 98* | 240 mm² | 0,51 mm | 26,9 mm | 2304 kg/km | 2507 kg/km | Envoyer la demande |
| 6156 .. 99* | 300 mm² | 0,51 mm | 30 mm | 2880 kg/km | 3125 kg/km | Envoyer la demande |
Autres dimensions et couleurs sur demande.